close


騎單車來此,為體會入山前後的不同,我先騎車從竹崎站出發,順著森鐵路線騎單車往下一站木屐寮的方向,騎過充滿古意的鐵橋,這裡山勢進入較陡峭的爬升,單車向上,山雖還不高,卻是急速的爬升,我試著低檔連綿的踩踏,但山是不斷綿連的上升,體力不斷的流失,果然入山後就是如此的急陡,但一直找不到木屐寮的路標,摸路半天,體力失卻大半,但前路未明,我決定先竹崎再拜訪車站。
回看竹崎車站,不論森鐵火車景象,單論車站本體,就蘊藏鐵道文化歷史,竹崎車站興建於1906年,站體全數是檜木建築,以日式風格來設計。 (唉!不管你喜不喜歡日治時期日本人大舉開發台灣檜木,總算有留點東西給台灣,不然我們都要到日本神社去看了)。
竹崎車站雖然在1946年有因為老舊而重新翻修,是目前森鐵中保存最完整,也仍繼續使用的木造車站,車站的每個小角落,都有他的味道,但我沒有好的相機和技術,只能隨手拍拍讓網友來看看。
八八水災之後,這個時間表,不知何時才能重新啟動。
BOT之後,"宏都阿里山"公司真的會認真的去配合森鐵維修麼? 竹崎車站,這個入山前的起點,森鐵的「三角線軌道」不知何時才能重新啟動。
【40男還有其他阿里山森鐵車站遊記,歡迎指教】 1、不再出發的起點-北門驛 2、被遺忘的車站-鹿麻產車站 3、時間忘了流動的車站-水社寮 4、入山的起點-竹崎站 5、綠蔭清風滌心靈的樟腦寮車站 6、螺旋環繞的孤寂-獨立山車站 7、記憶中的阿里山-神木站
全站熱搜