【驚豔深邃優美的平地森林】費茲洛公園、森林區(芬多精步道)、五分車自行車道－葉蕍(葉渝、夜魚)EYE臺灣

【騎車過西螺大橋】

西螺大橋初建於昭和12年(1937年），高度約二層樓，總計32座橋墩基樁，大橋橋墩於1941年完成，後來爆發二次世界大戰停工。 1952年5月27日，台灣接受美國援助一千一百萬元購買鋼鐵材料，配合台灣省政府三百一十萬元的工程款，西螺大橋終於復工。 1953年1月28日，鋼製西螺大橋正式開放通車，全長一九三九.Ｏ三公尺，南北共分三十一拱，成為當時遠東第一長橋，世界第二大橋。後來1997年，鄰近溪州大橋完工後，由於橋身寬廣，西螺大橋轉型為僅供機車、自行車和小型車通行的便橋，對我而言，西螺大橋是我的歸鄉路，小時候出門郊遊，記得過西螺大橋後，就回到故鄉彰化，帶著女兒前來，除了告訴他爸爸的故事，也讓她體會大橋之美。

▲大橋上下望濁水溪沖積地帶。

▲西螺大橋上，小型車可通，對騎車人來說，其實危險性也頗高。 【初訪費茲洛公園】 過大橋，騎乘台一線，跟著路旁指標，很輕鬆的來到費茲洛公園。

騎車入內，利用彰化縣特有的花卉與苗木資源，規劃出綠意盎然、綠草如茵的公園顯現有規劃的公園美景。

▲公園還貼著花博的海報，剛好可以做導覽圖。我四下看看，依昔日花博的海報，先繞生態池走走。

公園內遍植林木，熱夏中帶來蒼翠綠意，漫步生態池畔，頗有悠然自得之感，池旁有許多藝術裝置，讓遊客品頭論足，探討創意者的構思。

池邊「水母」群聚，不知是何設計理念，但一旁的鴨子到很優遊自在。雖然熱夏，喜歡這裡清靜的感覺。單車騎到後方，看到在國內各大風景區專門租借單車的「松錳租車」掛著一個牌子，「費茲洛自行車道」。指示牌引發我的好奇心，立刻騎車探尋而去。註：自行車道由此開始到苗木區入口，單程約1.5公里，來回共3公里。

原來費茲洛公園涵蓋原溪州公園、森林區以及苗木區(苗木生產專區)，面積廣達123公頃，估約為台北大安森林公園的4.7倍，是台灣平地最大的公園，各區皆有大門管制，我由公園區騎出來，還有警衛跟我打招呼。

▲由森林區望向公園區的門。來到森林區，看到綠林掩映的芬多精步道，心靈立即為之一變，蒼翠綠意盡掩豔陽驕縱。我向來喜歡綠林，喜歡在濃綠樹蔭下散步，沒想到平地公園裡，竟隱藏如此美麗森林。

繞著一旁小徑探尋森林範圍，原來森林區位於溪州公園區與苗木區中間，長約1.5公里的彰102線鄉道，闢建成16公尺寬的景觀道路，起點就在我和女兒騎車出來的溪州花博園區(公園)南側側門。在步道入口駐好單車，和女兒走入內散步，清涼綠意帶來的森呼吸，讓人感今日不虛此行，不過，女兒有點小餓了，我們不再停留，先騎車北上，往北斗而去。