▲新福本坑，台北市的礦業歷史。 台北市也有礦坑，以前我不會相信，不過更加瞭解後才知道，台北市真的有礦坑，只是自已書涉略的少不知道。 但知道台北市礦坑所在後，我一直想來內湖，走一碧湖步道，參觀新福本坑。直到這次上台北才成行。
▲碧湖步道入口。
▲碧湖步道入口導覽圖，出口在新福本坑。
帶著女兒由捷運站走過來，我們要走碧湖步道，讓她們充份體驗內湖近郊之美。 碧湖步道雖小，卻緣起一個美麗的偶然，原本臺北市內湖區32號計畫是於內湖路3段60巷12弄與大湖街131巷之間，全長1327公尺，開闢12公尺寬的車行道路，但環境調查時意外發現，當地動植物資源相當豐富，而內湖境內有兩條煤炭層，省轄時期，為內湖煤礦業的全盛期，後來改為闢建生態景觀步道，成為今日的碧湖步道。 在內湖路三段走進60巷，來到10弄與12弄交會處，我們看到碧湖步道招牌，由此踏著輕快的腳步走向步道。 
▲碧湖步道在高樓旁展開步道行程。
碧湖步道短短1.3公里，由內湖路三段60巷起點，我開手機APP記錄直到新福本坑，約略1.8里，步道高低起伏不大，老少咸宜，由於就在市郊的步道，開始走之前，步道旁仍常見新式高樓，步道真是北市郊區少數擁有豐富生態資源的瑰寶。 帶女兒踏著輕快的步履前進。
步道多半是花崗石舖陳而成，也有部份以枕木，完善易行，由此在綠林間蜿蜒穿梭，呼吸著新鮮空氣，目標是山林間的舊礦坑遺址。 愈來愈靠近礦坑，步道旁也出現各種礦坑意象，這裡以鐵片切割成礦工工作意象，大多數運媒台車也變成休閒座椅，不過一座則以碎石子象徵昔日運媒礦的運煤台車。 
▲碎石子象徵昔日運媒礦的運煤台車。
再往前行，山林綠意間蜿蜒前行，不是高山峻嶺，但清新綠林，滌人心靈，走起來頗為舒適愜意。 
▲看到碧湖標誌，(BI HU)，新福本坑到了。 
我小時候，談到礦坑總是想到平溪和海山，其實台北市內也有不少礦業遺跡，上次走象山，後來轉往和興炭坑下來(舊遊記)【象山觀夕，捷運站旁的夕日美景】靈雲宮上和興炭坑下，如今和興炭坑已是熱門的觀光景點。 雖然 內湖一帶曾因煤礦發遠而繁榮興盛，看過資料上說，內湖區原有2條煤炭層，北為木山層，南為石底層，新福本坑原是大湖街131巷的新福煤礦，民國50年到56年間的煤產量共71930噸，只是民國71年福田煤礦發生礦災後，內湖煤自此逐漸消失，礦坑隱身荒煙蔓草中。 現今改變轉型為觀光景點。 
現況只剩下一個坑道，一旁礦車、軌道以及林立相思木為意象，讓人依稀感受昔日採礦歲月與繁華落盡滄桑感。 
▲碧湖步道另一端的出入口就在新福本坑。
我們家走過，簡單的看看，要接上大溝溪畔步道，往大湖公園方向而去。在新福本坑拍張照，記念到此一遊，走出去，自然接上大溝溪溪畔步道。
▲新福本坑意象和本尊相對比，到頗為有趣!
大溝溪溪畔步道很短(大溝溪親水公園圖)，是碧湖步道延伸，在此還可以接圓覺寺步道、鯉魚山步道，若你由捷運大湖公園站下來，走過大湖公園，就可以接到大溝溪 
▲大湖國小校牆上很有趣的大溝溪親水公園圖。 
走入大溝溪親水公園，天高地闊，視野開闊的廣衾綠地，視線得以無限伸展，女兒在無盡開展的綠地，任意的奔跑。心情為之一亮。 她們也說，大溝溪真漂亮，讓人看了心情就舒服，不過約略短短的一公里內，就走完大溝溪步道(親水公園)，我們要接往捷運大湖站。
▲人工溼地。
▲女兒們穿過親水平台。
走到大溝溪步道(親水公園)入口，公園廣場上有精緻的貓頭鷹石雕，女兒很喜歡這簡拙有趣的石雕，都想要和它拍照記念，然後我們走向大湖公園站，結束今天的行程。 
今日行程由捷運文德站走碧湖步道，再走到新福本坑，再接大溝溪步道(親水公園)，走到捷運大湖公園站，輕鬆小健行，約略花費不到一小時(時間只計算碧湖步道至大湖公園站)。 
▲以APP畫出的碧湖步道行程圖資(只記錄碧湖步道至新福本坑)。 【相關可以參考的總整理連結】
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