▲過中正橋右方出現一風車單車意象，由此進就是中屯風車單車道
單車輕騎「北環路線」，藍天碧海景緻裡剛騎乘過中正橋右方出現一風車單車意象，由此進，就是中屯風車單車道。 中屯其實是座小島，與湖西和白沙相距一條很近的小海溝，後來興建永安橋與中正橋連接白沙、中屯與湖西，讓許多外來遊客較難體認中屯原本是島嶼地形。
騎乘風車單車道，道路旁一望無際的碧藍海面，將心靈洗滌通透明亮，雖是熱夏，感受炎熱，也讓人體會藍色澎湖的湛藍美景。藍天下輝映著八支雪白的風車，適合借位自拍，頗為有趣。
小女兒喜歡看海玩沙，在車道旁要尋找可以親海的地點，我回她道，到隘門和山水沙灘時，再安排她去玩水。
▲烈日、藍天襯映雄偉宏觀的巨大風車。
▲騎乘風車園區，看似浪漫，其實小有壓力。
老婆說，以前看旅遊雜誌刊登騎風車園區，總帶著浪漫色彩，自已親自騎乘才發現，風車輪轉下其實壓力頗大，巨大葉片的風切聲響與轉動半徑，讓人心生恐懼，深怕葉片在轉動中掉落，可能就當場再見。 老婆說，風車園區對附近生態一定有所影響，只是人住的遠，感受較輕吧！
我看過跟著菊島去旅行中所寫：（以下為網誌內容 網誌：http://www.phsea.com.tw/travel/index.php/%E4%B8%AD%E5%B1%AF%E9%A2%A8%E8%BB%8A 目前中屯風車共有八座，發電量佔澎湖總發電量約12%，發電成本每度約3塊，表面上看來似乎比火力發電的的每度5塊來得經濟實惠，但實際上風力發電視看天吃飯，不可能每日都可順利運轉等量的電能，所以加上機器折舊費用後，發電成本其實也不低。 
2016年騎乘此處，現今風車至少有十多部，報紙有載，澎湖發展綠能的最後一哩路，也就是連接澎湖、雲林的海底送電電纜工程幾乎已鋪設完成，只剩下雲林端還在抗爭，若成功後，澎湖與台灣電網即能互通， 網誌：http://udn.com/news/story/9901/1771552 騎車不跟女兒談這些生硬的政治問題，我們拍照騎車，約二十分鐘來到出口，另一端入口處為和白沙相連的永安橋，橋旁有一小涼亭跟觀海公園，許多機車飛馳的觀光客，總是在這裡拍照記念後就離開，我們也在此拍下記念照，就騎車往赤崁碼頭而去，下午四點要搭船往「吉貝島」。
中屯風車園區 騎澎203，北環路線，過中正橋即有入口，另一端入口與白沙相連的永安橋旁。與馬公港約距離11公里。我們約騎乘二十分鐘。
澎湖我個人五度重遊，家人四訪三天二夜行程如下：
【第一日行程】
2.澎湖最重要的地標-->跨海大橋、通樑古榕吃冰(縣203 鎮海OK、梭子蟹)
【第二日行程】
1.【探索南方四島】(一) 得意遊艇跳島出發至 東吉嶼(燈塔、八卦山)
2.【探索南方四島】(二) 得意遊艇跳島東吉嶼出發藍洞、七美機車環島、海上燕歐群飛
【第三日行程】
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