葉蕍(葉渝、夜魚)EYE臺灣

據傳日治時期，鐵道工程師在興建森林鐵路時，一直為急陡獨立山阻擋，火車無法以正常坡度爬升所苦，最後以仿蝸牛外殼形狀，螺旋式鋪設鐵道向上，到獨立山車站後採「8」字形路徑離開。獨特的鐵路興築工法，造就阿里山森林鐵路世界聞名的「螺旋狀登山鐵道」。 莫拉克風災後，森林鐵路暫停行駛，獨立山車站因此沉寂，變成鮮為人知的山中祕境車站，只有喜愛靜寂的遊客，才會來此尋訪。依循沿途路徑指標在獨立山步道登頂前，轉向山林小徑下行，踏著綠意蜿蜓的下坡山徑，眩目的陽光灑落而下，視野倏然地無限廣闊。此時，海拔高度743公尺的「獨立山車站」僻靜地呈現眼前。 【X形折返 樟腦寮車站】 「樟腦寮車站」為獨立山步道起點，以折返式車站工程奇觀和參天古樸的巨大樟樹聞名。日治時期森鐵火車上山時，需要在樟腦寮暫停加水。由於鐵道正軌處於斜坡，火車需先通過車站，再折返回車站的平面站場內，加水後再繼續往山上行駛。因應地勢發展出一折一返的進出站方式，成為樟腦寮車站的一大特色，也是全台實質僅存最完整的「折返式車站」。 午後，爬完獨立山再回到樟腦寮車站，坐在樹下感受山中靜寂。木造車站旁植滿高大濃密、鬱鬱蒼蒼的老樟樹，踏著沙沙作響的落葉鐵道，閒看百年樟樹。此地每一株大樟樹幾乎都與阿里山鐵路同年，甚至高過數十年，古木高聳入雲，成長至遮天蔽日，古樸、幽靜、枝幹蒼勁。大樟木斑駁樹皮像是布滿歲月刻痕，在被遺忘的阿里山鐵路舊車站旁，承載時間的記憶，見證著阿里山鐵路的興衰。 踏在清寂的山徑，告別祕境車站，遊客終將離去，但也會重新再來。獨立山裡的祕境車站，蘊藏恆久的森林鐵路美麗回憶，讓人期待森鐵火車重新歸來。