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▲入口處有茶改場的標誌，我在此停車。 貓囒山的入口有兩處，一個在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，我由此上來，這條路，車子可以一路開至茶改場。另一條路線，在台21線過朝霧碼頭到竹石園，由那裡上茶改場，不過車子必需停在停車場。 
▲我走A路段，全長2.1公里。 轉入茶改場入口，巷口有紅色招牌「非洽公車輛，請勿進入」，我在此停車走A路段，全長2.1公里，開始走入，後方有些車都從我身邊呼嘯而過，他們將車停在一公里外的茶改場門口。 不過，單純走路也有好處，才出發沒多久就來到路旁的「日式宿舍」。 
六幢相鄰的茶改場日式宿舍建築，由日據昭和時期保留下來的官舍建築，也透露出西元1925年，日本人從印度引進大葉種「阿薩姆紅茶」來台灣的歷史。不過古老的日式宿舍沒有開放，我只能在山間小路旁俯瞰，想著過往的清幽與紅茶在台灣的故事。 
繼續行走山徑，雖然沿途遍植綠林茶樹，清寂恬淡，但道路為較寬廣的柏油路面，，無法提供完整的遮蔽，一般陽光熱日略減時來較方便，而我今天是騎車環潭後過來，剛好天色轉陰，我又穿著車衣、車褲爬山，到也方便。 
1.2K處茶改場前有一的日本技師紀念碑，紀念魚池紅茶試驗支所最後一任日籍支所長新井耕吉郎，許多人也都直接將車開到這裡停車，我在此跟著指標左轉步道向上，目標為氣象站。 
▲茶葉改良場到氣象站導覽圖。 
階梯看似高聳，其實不長，走到上方下望，茶葉改良場警衛室和一旁茶園構成一幅美麗的曲線，走過階梯其實來到茶葉改良場另一個門口(心想，階梯步道因該為了茶業改良場魚池分場所設的吧?) 
▲走過階梯來到茶葉改良場另一個門口 由茶葉改良場才轉向上山徑，立刻眼神為之一亮，前方山徑路旁種植錫蘭橄欖落下滿地紅葉，樹形優美，落紅嫣然。 
走在這清寂的山徑，看著落紅片片，浪漫幽美，心中不禁想起，龔自珍的 詩作 己亥雜詩 浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。落紅不是無情物，化做春泥更護花。 詩人的詩，原意不是為歌詠愛情，也非縱情山水之意，但今人多半擷取歌詠愛情，而我走遍千山萬水，在紅葉步道「吟鞭東指即天涯」，借用「落紅不是無情物，化做春泥更護花。」正適合現今的景緻。 
再往上走，有二、三個觀景點展望極佳，讓人遠眺日月潭全景。 
接近氣象站的道路，林相改變，臺灣杉樹變成清幽山徑的主角，搭配滿地落葉頗有冬季蕭索之意，我在這裡追上開車進來又向我問路的二位女遊客，她們氣喘噓噓，看我身穿車衣，腳程便捷，她們問我是否先騎車環潭，再來爬山，當我點點頭，只見二位美女大感訝異道，這太超過了，其實，不是我超人，而是常運動自然就有好體力。 
路旁的紅茶種植區，標示為「試驗區域」，我當然不會進入。 
來到步道終點日月潭氣象站，這裡是中央氣象局為收集全臺不同海拔高度的氣象資料，在全臺設立的四座氣象站之一。 
我對氣象設施不懂!只會隨意亂走亂看，不過貓囒山更是觀常明潭日出的最佳地點，我認為在這裡遠眺日月潭，是我走過景點中最美的角度。 雖然雲霧聚集，但遠山層次分明，層層環峙擁抱明潭，虛實相掩有著超現實的美感。 
此時下起小雨，早上到中午的大睛天，已轉眼消逝，天候變化原本無常，到山中更要小心，由於已身處1020M的高山，小雨中我走走看看，拍下記念照，我要快馬加鞭的走下山，結束此次的日月潭行程。 
貓囒山步道： 入口處有二，一在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，建議由此上山。 此段全長約 4.6公里，約略1.5~2小時可以走完全程。 海拔高度1020M，為難易適中的步道。 【日月潭風景區歡迎參考】 【單車漫遊、小鎮、老樟、鐵道、湖濱】日月潭、集集支線、埔里食遊記總整理
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