來到黑肉麵門口，簡單的店門，擺設也簡單，看看價目表，我點一碗75元的排骨麵。排骨現炸要略等一會兒，在等待時間。看看店內，擺設也很簡單，就是純樸的鄉下小店。 
一會店家送上麵來，排骨跟湯麵分開，我覺得這樣的擺盤不錯，因為炸的排骨不會因泡湯而軟化，湯麵裡還有三顆丸子要價75大洋，算起來CP值也不錯。 
擺好架勢來嚐這一碗麵，麵條Q度口感中等，湯頭略有味，還不錯，三顆丸子紮實度以及表現都在中等，算起來是普通之上，麵對我而言，沒有特別的感動，就是平實。但炸排骨水準不同，確實值得推薦之作，排骨先醃過，炸的外酥內柔，肉汁內鎖，口感有紮實的勁道，除了油了點，較難有可挑剔之處，果然排骨才是黑肉麵的強項，這點剛好和彰化黑肉麵以排骨聞名相同。 離開魚池回彰化老家了，今晚要回彰化吃一碗香純的爌肉飯。 
魚池黑肉麵 地址：南投縣魚池鄉魚池街549號 電話：049-2897497
來到黑肉麵門口，簡單的店門，擺設也簡單，看看價目表，我點一碗75元的排骨麵。排骨現炸要略等一會兒，在等待時間。看看店內，擺設也很簡單，就是純樸的鄉下小店。 一會店家送上麵來，排骨跟湯麵分開，我覺得這樣的擺盤不錯，因為炸的排骨不會因泡湯而軟化，湯麵裡還有三顆丸子要價75大洋，算起來CP值也不錯。 擺好架勢來嚐這一碗麵，麵條Q度口感中等，湯頭略有味，還不錯，三顆丸子紮實度以及表現都在中等，算起來是普通之上，麵對我而言，沒有特別的感動，就是平實。但炸排骨水準不同，確實值得推薦之作，排骨先醃過，炸的外酥內柔，肉汁內鎖，口感有紮實的勁道，除了油了點，較難有可挑剔之處，果然排骨才是黑肉麵的強項，這點剛好和彰化黑肉麵以排骨聞名相同。 離開魚池回彰化老家了，今晚要回彰化吃一碗香純的爌肉飯。 魚池黑肉麵 地址：南投縣魚池鄉魚池街549號 電話：049-2897497
來到黑肉麵門口，簡單的店門，擺設也簡單，看看價目表，我點一碗75元的排骨麵。排骨現炸要略等一會兒，在等待時間。看看店內，擺設也很簡單，就是純樸的鄉下小店。 一會店家送上麵來，排骨跟湯麵分開，我覺得這樣的擺盤不錯，因為炸的排骨不會因泡湯而軟化，湯麵裡還有三顆丸子要價75大洋，算起來CP值也不錯。 擺好架勢來嚐這一碗麵，麵條Q度口感中等，湯頭略有味，還不錯，三顆丸子紮實度以及表現都在中等，算起來是普通之上，麵對我而言，沒有特別的感動，就是平實。但炸排骨水準不同，確實值得推薦之作，排骨先醃過，炸的外酥內柔，肉汁內鎖，口感有紮實的勁道，除了油了點，較難有可挑剔之處，果然排骨才是黑肉麵的強項，這點剛好和彰化黑肉麵以排骨聞名相同。 離開魚池回彰化老家了，今晚要回彰化吃一碗香純的爌肉飯。 魚池黑肉麵 地址：南投縣魚池鄉魚池街549號 電話：049-2897497
來到黑肉麵門口，簡單的店門，擺設也簡單，看看價目表，我點一碗75元的排骨麵。排骨現炸要略等一會兒，在等待時間。看看店內，擺設也很簡單，就是純樸的鄉下小店。 一會店家送上麵來，排骨跟湯麵分開，我覺得這樣的擺盤不錯，因為炸的排骨不會因泡湯而軟化，湯麵裡還有三顆丸子要價75大洋，算起來CP值也不錯。 擺好架勢來嚐這一碗麵，麵條Q度口感中等，湯頭略有味，還不錯，三顆丸子紮實度以及表現都在中等，算起來是普通之上，麵對我而言，沒有特別的感動，就是平實。但炸排骨水準不同，確實值得推薦之作，排骨先醃過，炸的外酥內柔，肉汁內鎖，口感有紮實的勁道，除了油了點，較難有可挑剔之處，果然排骨才是黑肉麵的強項，這點剛好和彰化黑肉麵以排骨聞名相同。 離開魚池回彰化老家了，今晚要回彰化吃一碗香純的爌肉飯。 魚池黑肉麵 地址：南投縣魚池鄉魚池街549號 電話：049-2897497
▲入口處有茶改場的標誌，我在此停車。 貓囒山的入口有兩處，一個在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，我由此上來，這條路，車子可以一路開至茶改場。另一條路線，在台21線過朝霧碼頭到竹石園，由那裡上茶改場，不過車子必需停在停車場。 
▲我走A路段，全長2.1公里。 轉入茶改場入口，巷口有紅色招牌「非洽公車輛，請勿進入」，我在此停車走A路段，全長2.1公里，開始走入，後方有些車都從我身邊呼嘯而過，他們將車停在一公里外的茶改場門口。 不過，單純走路也有好處，才出發沒多久就來到路旁的「日式宿舍」。 
六幢相鄰的茶改場日式宿舍建築，由日據昭和時期保留下來的官舍建築，也透露出西元1925年，日本人從印度引進大葉種「阿薩姆紅茶」來台灣的歷史。不過古老的日式宿舍沒有開放，我只能在山間小路旁俯瞰，想著過往的清幽與紅茶在台灣的故事。 
繼續行走山徑，雖然沿途遍植綠林茶樹，清寂恬淡，但道路為較寬廣的柏油路面，，無法提供完整的遮蔽，一般陽光熱日略減時來較方便，而我今天是騎車環潭後過來，剛好天色轉陰，我又穿著車衣、車褲爬山，到也方便。 
1.2K處茶改場前有一的日本技師紀念碑，紀念魚池紅茶試驗支所最後一任日籍支所長新井耕吉郎，許多人也都直接將車開到這裡停車，我在此跟著指標左轉步道向上，目標為氣象站。 
▲茶葉改良場到氣象站導覽圖。 
階梯看似高聳，其實不長，走到上方下望，茶葉改良場警衛室和一旁茶園構成一幅美麗的曲線，走過階梯其實來到茶葉改良場另一個門口(心想，階梯步道因該為了茶業改良場魚池分場所設的吧?) 
▲走過階梯來到茶葉改良場另一個門口 由茶葉改良場才轉向上山徑，立刻眼神為之一亮，前方山徑路旁種植錫蘭橄欖落下滿地紅葉，樹形優美，落紅嫣然。 
走在這清寂的山徑，看著落紅片片，浪漫幽美，心中不禁想起，龔自珍的 詩作 己亥雜詩 浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。落紅不是無情物，化做春泥更護花。 詩人的詩，原意不是為歌詠愛情，也非縱情山水之意，但今人多半擷取歌詠愛情，而我走遍千山萬水，在紅葉步道「吟鞭東指即天涯」，借用「落紅不是無情物，化做春泥更護花。」正適合現今的景緻。 
再往上走，有二、三個觀景點展望極佳，讓人遠眺日月潭全景。 
接近氣象站的道路，林相改變，臺灣杉樹變成清幽山徑的主角，搭配滿地落葉頗有冬季蕭索之意，我在這裡追上開車進來又向我問路的二位女遊客，她們氣喘噓噓，看我身穿車衣，腳程便捷，她們問我是否先騎車環潭，再來爬山，當我點點頭，只見二位美女大感訝異道，這太超過了，其實，不是我超人，而是常運動自然就有好體力。 
路旁的紅茶種植區，標示為「試驗區域」，我當然不會進入。 
來到步道終點日月潭氣象站，這裡是中央氣象局為收集全臺不同海拔高度的氣象資料，在全臺設立的四座氣象站之一。 
我對氣象設施不懂!只會隨意亂走亂看，不過貓囒山更是觀常明潭日出的最佳地點，我認為在這裡遠眺日月潭，是我走過景點中最美的角度。 雖然雲霧聚集，但遠山層次分明，層層環峙擁抱明潭，虛實相掩有著超現實的美感。 
此時下起小雨，早上到中午的大睛天，已轉眼消逝，天候變化原本無常，到山中更要小心，由於已身處1020M的高山，小雨中我走走看看，拍下記念照，我要快馬加鞭的走下山，結束此次的日月潭行程。 
貓囒山步道： 入口處有二，一在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，建議由此上山。 此段全長約 4.6公里，約略1.5~2小時可以走完全程。 海拔高度1020M，為難易適中的步道。
▲入口處有茶改場的標誌，我在此停車。 貓囒山的入口有兩處，一個在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，我由此上來，這條路，車子可以一路開至茶改場。另一條路線，在台21線過朝霧碼頭到竹石園，由那裡上茶改場，不過車子必需停在停車場。 ▲我走A路段，全長2.1公里。 轉入茶改場入口，巷口有紅色招牌「非洽公車輛，請勿進入」，我在此停車走A路段，全長2.1公里，開始走入，後方有些車都從我身邊呼嘯而過，他們將車停在一公里外的茶改場門口。 不過，單純走路也有好處，才出發沒多久就來到路旁的「日式宿舍」。 六幢相鄰的茶改場日式宿舍建築，由日據昭和時期保留下來的官舍建築，也透露出西元1925年，日本人從印度引進大葉種「阿薩姆紅茶」來台灣的歷史。不過古老的日式宿舍沒有開放，我只能在山間小路旁俯瞰，想著過往的清幽與紅茶在台灣的故事。 繼續行走山徑，雖然沿途遍植綠林茶樹，清寂恬淡，但道路為較寬廣的柏油路面，，無法提供完整的遮蔽，一般陽光熱日略減時來較方便，而我今天是騎車環潭後過來，剛好天色轉陰，我又穿著車衣、車褲爬山，到也方便。 1.2K處茶改場前有一的日本技師紀念碑，紀念魚池紅茶試驗支所最後一任日籍支所長新井耕吉郎，許多人也都直接將車開到這裡停車，我在此跟著指標左轉步道向上，目標為氣象站。 ▲茶葉改良場到氣象站導覽圖。 階梯看似高聳，其實不長，走到上方下望，茶葉改良場警衛室和一旁茶園構成一幅美麗的曲線，走過階梯其實來到茶葉改良場另一個門口(心想，階梯步道因該為了茶業改良場魚池分場所設的吧?) ▲走過階梯來到茶葉改良場另一個門口 由茶葉改良場才轉向上山徑，立刻眼神為之一亮，前方山徑路旁種植錫蘭橄欖落下滿地紅葉，樹形優美，落紅嫣然。 走在這清寂的山徑，看著落紅片片，浪漫幽美，心中不禁想起，龔自珍的 詩作 己亥雜詩 浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。落紅不是無情物，化做春泥更護花。 詩人的詩，原意不是為歌詠愛情，也非縱情山水之意，但今人多半擷取歌詠愛情，而我走遍千山萬水，在紅葉步道「吟鞭東指即天涯」，借用「落紅不是無情物，化做春泥更護花。」正適合現今的景緻。 再往上走，有二、三個觀景點展望極佳，讓人遠眺日月潭全景。 接近氣象站的道路，林相改變，臺灣杉樹變成清幽山徑的主角，搭配滿地落葉頗有冬季蕭索之意，我在這裡追上開車進來又向我問路的二位女遊客，她們氣喘噓噓，看我身穿車衣，腳程便捷，她們問我是否先騎車環潭，再來爬山，當我點點頭，只見二位美女大感訝異道，這太超過了，其實，不是我超人，而是常運動自然就有好體力。 路旁的紅茶種植區，標示為「試驗區域」，我當然不會進入。 來到步道終點日月潭氣象站，這裡是中央氣象局為收集全臺不同海拔高度的氣象資料，在全臺設立的四座氣象站之一。 我對氣象設施不懂!只會隨意亂走亂看，不過貓囒山更是觀常明潭日出的最佳地點，我認為在這裡遠眺日月潭，是我走過景點中最美的角度。 雖然雲霧聚集，但遠山層次分明，層層環峙擁抱明潭，虛實相掩有著超現實的美感。 此時下起小雨，早上到中午的大睛天，已轉眼消逝，天候變化原本無常，到山中更要小心，由於已身處1020M的高山，小雨中我走走看看，拍下記念照，我要快馬加鞭的走下山，結束此次的日月潭行程。 貓囒山步道： 入口處有二，一在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，建議由此上山。 此段全長約 4.6公里，約略1.5~2小時可以走完全程。 海拔高度1020M，為難易適中的步道。
▲入口處有茶改場的標誌，我在此停車。 貓囒山的入口有兩處，一個在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，我由此上來，這條路，車子可以一路開至茶改場。另一條路線，在台21線過朝霧碼頭到竹石園，由那裡上茶改場，不過車子必需停在停車場。 ▲我走A路段，全長2.1公里。 轉入茶改場入口，巷口有紅色招牌「非洽公車輛，請勿進入」，我在此停車走A路段，全長2.1公里，開始走入，後方有些車都從我身邊呼嘯而過，他們將車停在一公里外的茶改場門口。 不過，單純走路也有好處，才出發沒多久就來到路旁的「日式宿舍」。 六幢相鄰的茶改場日式宿舍建築，由日據昭和時期保留下來的官舍建築，也透露出西元1925年，日本人從印度引進大葉種「阿薩姆紅茶」來台灣的歷史。不過古老的日式宿舍沒有開放，我只能在山間小路旁俯瞰，想著過往的清幽與紅茶在台灣的故事。 繼續行走山徑，雖然沿途遍植綠林茶樹，清寂恬淡，但道路為較寬廣的柏油路面，，無法提供完整的遮蔽，一般陽光熱日略減時來較方便，而我今天是騎車環潭後過來，剛好天色轉陰，我又穿著車衣、車褲爬山，到也方便。 1.2K處茶改場前有一的日本技師紀念碑，紀念魚池紅茶試驗支所最後一任日籍支所長新井耕吉郎，許多人也都直接將車開到這裡停車，我在此跟著指標左轉步道向上，目標為氣象站。 ▲茶葉改良場到氣象站導覽圖。 階梯看似高聳，其實不長，走到上方下望，茶葉改良場警衛室和一旁茶園構成一幅美麗的曲線，走過階梯其實來到茶葉改良場另一個門口(心想，階梯步道因該為了茶業改良場魚池分場所設的吧?) ▲走過階梯來到茶葉改良場另一個門口 由茶葉改良場才轉向上山徑，立刻眼神為之一亮，前方山徑路旁種植錫蘭橄欖落下滿地紅葉，樹形優美，落紅嫣然。 走在這清寂的山徑，看著落紅片片，浪漫幽美，心中不禁想起，龔自珍的 詩作 己亥雜詩 浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。落紅不是無情物，化做春泥更護花。 詩人的詩，原意不是為歌詠愛情，也非縱情山水之意，但今人多半擷取歌詠愛情，而我走遍千山萬水，在紅葉步道「吟鞭東指即天涯」，借用「落紅不是無情物，化做春泥更護花。」正適合現今的景緻。 再往上走，有二、三個觀景點展望極佳，讓人遠眺日月潭全景。 接近氣象站的道路，林相改變，臺灣杉樹變成清幽山徑的主角，搭配滿地落葉頗有冬季蕭索之意，我在這裡追上開車進來又向我問路的二位女遊客，她們氣喘噓噓，看我身穿車衣，腳程便捷，她們問我是否先騎車環潭，再來爬山，當我點點頭，只見二位美女大感訝異道，這太超過了，其實，不是我超人，而是常運動自然就有好體力。 路旁的紅茶種植區，標示為「試驗區域」，我當然不會進入。 來到步道終點日月潭氣象站，這裡是中央氣象局為收集全臺不同海拔高度的氣象資料，在全臺設立的四座氣象站之一。 我對氣象設施不懂!只會隨意亂走亂看，不過貓囒山更是觀常明潭日出的最佳地點，我認為在這裡遠眺日月潭，是我走過景點中最美的角度。 雖然雲霧聚集，但遠山層次分明，層層環峙擁抱明潭，虛實相掩有著超現實的美感。 此時下起小雨，早上到中午的大睛天，已轉眼消逝，天候變化原本無常，到山中更要小心，由於已身處1020M的高山，小雨中我走走看看，拍下記念照，我要快馬加鞭的走下山，結束此次的日月潭行程。 貓囒山步道： 入口處有二，一在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，建議由此上山。 此段全長約 4.6公里，約略1.5~2小時可以走完全程。 海拔高度1020M，為難易適中的步道。
▲入口處有茶改場的標誌，我在此停車。 貓囒山的入口有兩處，一個在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，我由此上來，這條路，車子可以一路開至茶改場。另一條路線，在台21線過朝霧碼頭到竹石園，由那裡上茶改場，不過車子必需停在停車場。 ▲我走A路段，全長2.1公里。 轉入茶改場入口，巷口有紅色招牌「非洽公車輛，請勿進入」，我在此停車走A路段，全長2.1公里，開始走入，後方有些車都從我身邊呼嘯而過，他們將車停在一公里外的茶改場門口。 不過，單純走路也有好處，才出發沒多久就來到路旁的「日式宿舍」。 六幢相鄰的茶改場日式宿舍建築，由日據昭和時期保留下來的官舍建築，也透露出西元1925年，日本人從印度引進大葉種「阿薩姆紅茶」來台灣的歷史。不過古老的日式宿舍沒有開放，我只能在山間小路旁俯瞰，想著過往的清幽與紅茶在台灣的故事。 繼續行走山徑，雖然沿途遍植綠林茶樹，清寂恬淡，但道路為較寬廣的柏油路面，，無法提供完整的遮蔽，一般陽光熱日略減時來較方便，而我今天是騎車環潭後過來，剛好天色轉陰，我又穿著車衣、車褲爬山，到也方便。 1.2K處茶改場前有一的日本技師紀念碑，紀念魚池紅茶試驗支所最後一任日籍支所長新井耕吉郎，許多人也都直接將車開到這裡停車，我在此跟著指標左轉步道向上，目標為氣象站。 ▲茶葉改良場到氣象站導覽圖。 階梯看似高聳，其實不長，走到上方下望，茶葉改良場警衛室和一旁茶園構成一幅美麗的曲線，走過階梯其實來到茶葉改良場另一個門口(心想，階梯步道因該為了茶業改良場魚池分場所設的吧?) ▲走過階梯來到茶葉改良場另一個門口 由茶葉改良場才轉向上山徑，立刻眼神為之一亮，前方山徑路旁種植錫蘭橄欖落下滿地紅葉，樹形優美，落紅嫣然。 走在這清寂的山徑，看著落紅片片，浪漫幽美，心中不禁想起，龔自珍的 詩作 己亥雜詩 浩蕩離愁白日斜，吟鞭東指即天涯。落紅不是無情物，化做春泥更護花。 詩人的詩，原意不是為歌詠愛情，也非縱情山水之意，但今人多半擷取歌詠愛情，而我走遍千山萬水，在紅葉步道「吟鞭東指即天涯」，借用「落紅不是無情物，化做春泥更護花。」正適合現今的景緻。 再往上走，有二、三個觀景點展望極佳，讓人遠眺日月潭全景。 接近氣象站的道路，林相改變，臺灣杉樹變成清幽山徑的主角，搭配滿地落葉頗有冬季蕭索之意，我在這裡追上開車進來又向我問路的二位女遊客，她們氣喘噓噓，看我身穿車衣，腳程便捷，她們問我是否先騎車環潭，再來爬山，當我點點頭，只見二位美女大感訝異道，這太超過了，其實，不是我超人，而是常運動自然就有好體力。 路旁的紅茶種植區，標示為「試驗區域」，我當然不會進入。 來到步道終點日月潭氣象站，這裡是中央氣象局為收集全臺不同海拔高度的氣象資料，在全臺設立的四座氣象站之一。 我對氣象設施不懂!只會隨意亂走亂看，不過貓囒山更是觀常明潭日出的最佳地點，我認為在這裡遠眺日月潭，是我走過景點中最美的角度。 雖然雲霧聚集，但遠山層次分明，層層環峙擁抱明潭，虛實相掩有著超現實的美感。 此時下起小雨，早上到中午的大睛天，已轉眼消逝，天候變化原本無常，到山中更要小心，由於已身處1020M的高山，小雨中我走走看看，拍下記念照，我要快馬加鞭的走下山，結束此次的日月潭行程。 貓囒山步道： 入口處有二，一在台21線63公里，也就是一般所說明潭國中的入口，建議由此上山。 此段全長約 4.6公里，約略1.5~2小時可以走完全程。 海拔高度1020M，為難易適中的步道。
▲向山遊客中心有日月潭環潭導覽。 單車騎乘日月潭環潭，要找一個起點也是終點，我立即選了向山，由此先騎車環潭，最後再回到向山遊客中心，一來休憩，二來欣賞遊客中心之美。 走入遊客中心前，看到指標，再配合地圖，原來現今月潭自行車道可以由頭社一帶直接騎車到向山，不用在騎乘台21線和轎車、公車並行。 
▲環潭公路台21線上66.7k的月潭自行車道入口，要轉進明潭隧道即是月潭自行車道。 
▲紅線為已通的自行車道路線。 初訪月潭我曾寫下月潭湖濱，是另一種靜謐的美，我看到美麗的濱湖旁，一扁舟，一座漁寮，就這樣靜靜的擺在湖面，湖面上平靜略帶波紋，水色綻藍，卻帶著一種寧靜的山水意境，我好似明白了，為何梭羅會說：「湖著!天上之水也。」時光的流逝，在月潭上不留痕跡，卻映照一種永恆寧靜的美。 
▲月潭自行車道美麗的一隅。 
▲向山遊客中心旁道路，一邊通行向山自行車道，此照為通往月潭自行車道。
遊客中心的清水模工法讓建築看起來樸雅自然，曲線配合山景、流水優雅純美。 
我最喜歡面湖的這一面，水池，將遠處青山湖景，近處水色佈景巧妙融合。 
視線在這裡巡視美景，後方有販賣惠蓀林場咖啡的販售部，我很喜歡那拿咖啡的原住民公仔，可惜怕有商標問題，不然我想拿來當我部落格的大頭照。 
▲怕有商標問題，不然我想拿來當部落格的大頭照。 
在販賣部走走看看，原本喝杯咖啡，但看到天色漸變，風雲漸集，心想要再去走貓囒山步道，怕走到一半下雨，所以，不入內以免時間拖延太久，再走入其他服務區。 
有旅客服務中心，這裡可以蓋紀念章 
看看導覽文宣，日月潭國家風景區包含集集支線相關景點，我也都遊覽過。要先離開，今天最後還有一條貓囒山步道，希望可以在變天前爬上山。 
向山遊客中心 地址：555南投縣魚池鄉水社村中山路599號 電話:(049)2855668 傳真:(049)2855593 服務時間: 09:00 ~ 17:00 官網：http://www.sunmoonlake.gov.tw/xiangshan/ 向山自行車道 路段：向山遊客中心至水社碼頭區間。(專用自行車道，沿日潭湖畔而行，景色幽美) 建議：可以停車於向山遊客中心一帶。 日月潭官方網站有地圖可以下載： http://www.sunmoonlake.gov.tw/AboutSunmoonLake/about01.htm 
▲個人環日月潭時間2hr18分48秒與公里數35.15。
▲向山遊客中心有日月潭環潭導覽。 單車騎乘日月潭環潭，要找一個起點也是終點，我立即選了向山，由此先騎車環潭，最後再回到向山遊客中心，一來休憩，二來欣賞遊客中心之美。 走入遊客中心前，看到指標，再配合地圖，原來現今月潭自行車道可以由頭社一帶直接騎車到向山，不用在騎乘台21線和轎車、公車並行。
▲環潭公路台21線上66.7k的月潭自行車道入口，要轉進明潭隧道即是月潭自行車道。 ▲紅線為已通的自行車道路線。 初訪月潭我曾寫下月潭湖濱，是另一種靜謐的美，我看到美麗的濱湖旁，一扁舟，一座漁寮，就這樣靜靜的擺在湖面，湖面上平靜略帶波紋，水色綻藍，卻帶著一種寧靜的山水意境，我好似明白了，為何梭羅會說：「湖著!天上之水也。」時光的流逝，在月潭上不留痕跡，卻映照一種永恆寧靜的美。 ▲月潭自行車道美麗的一隅。 ▲向山遊客中心旁道路，一邊通行向山自行車道，此照為通往月潭自行車道。
遊客中心的清水模工法讓建築看起來樸雅自然，曲線配合山景、流水優雅純美。 我最喜歡面湖的這一面，水池，將遠處青山湖景，近處水色佈景巧妙融合。 視線在這裡巡視美景，後方有販賣惠蓀林場咖啡的販售部，我很喜歡那拿咖啡的原住民公仔，可惜怕有商標問題，不然我想拿來當我部落格的大頭照。 ▲怕有商標問題，不然我想拿來當部落格的大頭照。 在販賣部走走看看，原本喝杯咖啡，但看到天色漸變，風雲漸集，心想要再去走貓囒山步道，怕走到一半下雨，所以，不入內以免時間拖延太久，再走入其他服務區。 有旅客服務中心，這裡可以蓋紀念章 看看導覽文宣，日月潭國家風景區包含集集支線相關景點，我也都遊覽過。要先離開，今天最後還有一條貓囒山步道，希望可以在變天前爬上山。 向山遊客中心 地址：555南投縣魚池鄉水社村中山路599號 電話:(049)2855668 傳真:(049)2855593 服務時間: 09:00 ~ 17:00 官網：http://www.sunmoonlake.gov.tw/xiangshan/ 向山自行車道 路段：向山遊客中心至水社碼頭區間。(專用自行車道，沿日潭湖畔而行，景色幽美) 建議：可以停車於向山遊客中心一帶。 日月潭官方網站有地圖可以下載： http://www.sunmoonlake.gov.tw/AboutSunmoonLake/about01.htm ▲個人環日月潭時間2hr18分48秒與公里數35.15。
